Beginnen wir mit einer Einordnung des Lernangebots über eine Vorstellung des Gesamtkonzepts.

Als Gesamtkonzept wird die Verschränkung von:

und

bezeichnet.

Dieses Gesamtkonzept verbindet:

und

Wesentliche Unterschiede sind:

sowie

Damit wird das Lernangebot genutzt von:

und

Zwar sollen alle Kurse, die als Teil dieses Lernangebots konzipiert wurden, auch Teil des Weiterbildungsstudiengangs sein, jedoch soll der Weiterbildungsstudiengang darüber hinaus ein weiter- und tiefergehendes Studium von Luftfahrtthemen, das teilweise ausgeprägtere Vorkenntnisse im Bereich der Luftfahrttechnik voraussetzt, verlangen. Während das Lernangebot auf der HOOU sich also an die interessierte Öffentlichkeit richten, soll sich das Konzept des Weiterbildungsstudiengangs M.Sc. AA speziell an Professionals mit Luftfahrtbezug richten - insbesondere an Ingenieure mit mehrjähriger Berufserfahrung in der Luftfahrt (-technik).

Das Verhältnis zwischen Lernangebot und Konzept des Weiterbildungsstudiengangs illustriert auch die nachfolgende Darstellung, die die Beziehung von Lernangebot und Konzept des Weiterbildungsstudiengangs in Anlehnung an die Mengendarstellung im Venn-Diagramm verdeutlicht.

Das Konzept des Weiterbildungsstudiengangs setzt das Lernangebot daher in einen größeren akademischen und beruflichen Zusammenhang.

Ziel des Weiterbildungsstudiengangs soll die Qualifizierung von:

beziehungsweise

in der Luftfahrt sein.

Durch die Integration des Lernangebots in das Konzept des Weiterbildungsstudiengangs finden zahlreiche Betrachtungen im Lernangebot vor dem Hintergrund des Grenzbereichs von Luftfahrttechnik, Rechtswesen und Zulassungswesen statt, mit dem sich der Weiterbildungsstudiengang vertieft auseinandersetzen soll.

Ein wesentlicher Ausgangspunkt für das Lernangebot ist überdies der Fachbereich der Transportkonzepte im Lufttransport. Dies ergibt sich zum einen aus den Schwerpunkten des fachlich betreuenden Instituts für Lufttransportsysteme (ILT), ist jedoch auch für eine systemische und ganzheitliche Betrachtung von Luftfahrttechnik, Rechtswesen und Zulassungswesen und die Beurteilung von Abhängigkeiten und Wechselwirkungen im Luftverkehr hilfreich, indem man sich diesem Feld von einem abstrahierten Standpunkt über den Verkehrsaspekt der Luftfahrt beziehungsweise den Lufttransport nähert.

Federführend beim Konzept des Weiterbildungsstudiengangs ist Prof. Dr.-Ing. Volker Gollnick. Professor Gollnick hat ursprünglich als angehender Leiter der Studiengangskommission das Gesamtkonzept zum Projekt Up in the Air - Luftfahrttechnik aus neuen Perspektiven maßgeblich entworfen und stellt seitdem den Kern des Projektteams rund um den Weiterbildungsstudiengang und das Lernangebot dar. Als Co-Autor von Werken wie Air Transport System oder A holistic approach to evaluate the air transport system ist Professor Gollnick ein Wissenschaftler, der für einen systemischen und holistischen (ganzheitlichen) Ansatz in der Luftfahrtforschung steht. Eines seiner Fachgebiete ist dabei das Thema Lufttransportkonzepte.

Im Fachbereich Lufttransportkonzepte wird der Verkehrsaspekt der Luftfahrt beziehungsweise der Lufttransport in das Zentrum der wissenschaftlichen Auseinandersetzung mit Luftfahrtthemen gestellt. Professor Gollnick ist Institutsleiter des Instituts für Lufttransportsysteme (ILT). 

Das ILT folgt mit der holistischen Forschungs- und Lehrmethodik dem Leitsatz ILT - Das Ganze denken. Doch weil diese Einführung nun schon Begriffe wie systemisch oder holistisch umfasste, lassen Sie uns doch einen Schritt zurück gehen…

Man sagt, ein Bild sage mehr als tausend Worte. Und manches kann man besser optisch und akustisch zeigen, als es nur mit einem Text zu beschreiben. Deshalb folgt nun ein kurzes Video. Darin möchte Professor Gollnick Ihnen gerne in Bild und Ton seine Motivation und einige der Hintergründe zur Einrichtung des Weiterbildungsstudiengangs und zu diesem Lernangebot selbst erläutern: