Falls Sie von 1. Einführung (der Einführung in des gesamte Modul) weiter auf diese Seite geblättert haben, enden nun für Sie die organisatorischen Erläuterungen und die Einführung in dieses Modul. Andernfalls werfen Sie doch einen Blick auf die Einführung in dieses Modul. Es geht nun an die grundlegenden Inhalte von Modul B1 - Regulative Grundlagen der Luftfahrtzertifizierung.

Das Luftrecht ist eine unabdingbare Grundlage für ein funktionstüchtiges und strukturiertes Zulassungswesen. Das Luftrecht ist eng mit der Politik verflochten. Durch den hohen Regulierungsgrad im Luftverkehr sind im Luftrecht oft auch Zeichen des politischen Willens der beteiligten Staaten sowie der politische Zeitgeist zu erkennen.

Der Bestandteil zivil im Titel des Kapitels ist nicht im Sinne von Zivilrecht - also Privatrecht - zu verstehen, sondern soll die weitestgehende Konzentration dieses Kapitels auf nicht-militärische Inhalte im Luftrecht herausstellen. Die Grundlagen des Luftrechts, die vermittelt werden, sind jene, die für die Einordnung des Zulassungswesens vorhanden sein sollten. Auf eine vertiefte Auseinandersetzung mit dem Luftrecht aus einer juristischen Perspektive wird an dieser Stelle hingegen verzichtet, sondern im Folgenden ein wesentlicher Überblick über luftrechtliche Themen gegeben und anschließend der Fokus auf die relevanten luftrechtlichen Grundlagen für das Zulassungswesen gelegt.

Die Vorschriften des Luftrechts gehen - wie in einem Rechtsstaat üblich - stets von der Verfassung als grundlegender Rechtsquelle - beziehungsweise in Deutschland vom Grundgesetz - aus.
Das Luftrecht ist dabei als Querschnittsrechtsgebiet zu sehen, in das viele klassische Rechtsgebiete "hineinwirken". Zur Einordnung der regulativen Grundlagen der Luftfahrtzertifizierung und um die Rolle der verschiedenen Akteure im Luftverkehr (auch juristisch) einordnen zu können, sind ein Verständnis für das "größere Bild", Schnittstellendenken (vgl. Systemtechnik) sowie systematische und begriffliche Klarheit von großer Bedeutung.