2. Lufttransportsysteme
Completion requirements
5. Fluggerät (Einführung)
5.5. Struktur & Massen
Die Strukturierung der Flugzeugsysteme erfolgt nach dem Standard der Air Transport Association (ATA-Kapitel).
Streng genommen umfasst dies nicht nur die Flugzeugsysteme im engeren Sinne sondern:
Streng genommen umfasst dies nicht nur die Flugzeugsysteme im engeren Sinne sondern:
- ATA 00 - ATA 18: Aircraft General
- ATA 20 - ATA 50: Aircraft Systems
- ATA 20: STANDARD PRACTICES- AIRFRAME
- ATA 21: AIR CONDITIONING (Klimaanlage)
- ATA 22: AUTO FLIGHT (Automatische Flugsteuerung)
- ATA 23: COMMUNICATION (Kommunikation)
- etc.
- ATA 51 - ATA 57: Structure
- ATA 60 - ATA 67: Propeller/Rotor
- ATA 71 - ATA 85: Power Plant
- etc.
Die Masseneinteilung auf Gesamtebene des Flugzeugs ist nach DIN 9020 definiert. Die Massen lassen sich auf Gesamtflugzeugebene nach dem Beladungs- beziehungsweise Betriebszustand unterteilen.
In Anlehnung an die Norm ergibt sich folgende Darstellung:
edu sharing object
Es gelten folgende Begriffe:
- MME: Herstellerleermasse (Manufacturer‘s Empty Mass)
Ergibt sich aus Struktur, Antrieb, festinstallierter Ausrüstung & Ausstattung
- OME: Betriebsleermasse (Operational Empty Mass)
MME zuzüglich Sonder- & Einsatzausrüstung & Dienstbesatzung
- BF: Missionskraftstoffmasse (Block Fuel)
Kraftstoffmasse für Missionsreichweite inkl. Reserven für Ausweichflughafen beziehungsweise Warteschleife (200nmi to alternate, 30min Loiter)
- PL: Nutzlastmasse (Payload)
Bestehend aus Passagiermasse inkl. Gepäck & ggf. zusätzlicher Fracht
- ZFM: Kraftstoffnullmasse (Zero Fuel Mass)
OME zuzüglich Nutzlast
- TOM: Abflugmasse (Take-Off Mass)
Selbsterklärend
- RM: Rollmasse (Ramp Mass)
Abflugmasse zuzüglich Kraftstoff für Taxi
- LM: Landemasse (Landing Mass)
Abflugmasse abzüglich verbrauchte Kraftstoffmasse
Ein vorangestellter Buchstabe M kann darauf hinweisen, dass es sich um den Maximalwert einer Masse handelt. So zum Beispiel beim MTOM für maximale Abflugmasse (Maximum Take-Off Mass).
Ein vorangestellter Buchstabe M kann darauf hinweisen, dass es sich um den Maximalwert einer Masse handelt. So zum Beispiel beim MTOM für maximale Abflugmasse (Maximum Take-Off Mass).