Mobilität im Laufe der Zeit
| Website: | Hamburg Open Online University |
| Kurs: | Mobilität findet Stadt |
| Buch: | Mobilität im Laufe der Zeit |
| Gedruckt von: | Gast |
| Datum: | Freitag, 18. Oktober 2024, 11:20 |
Beschreibung
Um dieser Frage auf den Grund zu gehen kannst du dich in diesem Kapitel
in 3 Videos auf eine spannende Zeitreise durch die Geschichte Hamburgs
begeben. Du wirst staunen, wie viel Vergangenheit noch in unserer
heutigen Stadt und Mobilität steckt!
1. Mobilität in vorindustriellen Städten bis hin zur Zwischenkriegszeit
Im ersten der drei Videos lernst du das mittelalterlich geprägte Hamburg kennen und kannst verfolgen, wie sich die Stadt aufgrund politischer Entscheidungen, technischer Innovationen und der Industrialisierung gewandelt hat - und inwiefern dieser Wandel mit einer revolutionären Umgestaltung der Mobilität zusammenhängt!
2. Von der Nachkriegszeit, dem Wiederaufbau - und einem Ende der Nachkriegsmoderne?
Hamburgs Bebauung und Infrastruktur war wie in vielen europäischen Städte nach dem 2. Weltkrieg zerstört. In diesem Video lernst du, wie sich angesichts dieser Herausforderungen eine autogerechte Planung durchsetzen konnte, die unsere Städte heute noch immer maßgeblich prägt.
Mobilität findet Stadt: Von der Nachkriegszeit - und einem Ende der Nachkriegsmoderne?
3. Die Abkehr von der autogerechten Stadt und der zivilgesellschaftliche Kampf für eine Mobilitätswende
Das letzte Video macht Grund zur Hoffnung: Du lernst gegenwärtige Stadtplanungsprojekte kennen, in denen sich ein Rückbesinnen auf kurze Wege und nachhaltige Mobilität erkennen lässt. Dass es trotzdem noch viel zu tun gibt in Sachen Mobilitätswende, zeigen die vielfältigen zivilgesellschaftlichen Initiativen auf, von denen wir dir einige in diesem Video vorstellen werden!
Mobilität findet Stadt: Der zivilgesellschaftliche Kampf für eine Mobilitätswende
4. Überprüfe dein Wissen
5. Zusammenfassung
Im Kapitel 3 hast du bereits die historischen Leitbilder z.B. einer monofunktionalen und autogerechten Stadt kennengelernt. Seit den 1980er Jahren wird vielerorts ein Leitbild einer Stadt der kurzen Wege verfolgt. Wie es aus der Bezeichnung hervorgeht, soll der Raum so gestaltet werden, dass die Distanzen zwischen Wohnen, Arbeit, (Nah-)Versorgung, Dienstleistungen, Freizeit- und Bildungsorten möglichst gering sind. So wird das Verkehrsbedürfnis reduziert und der Verkehr vermieden. Es sollen anteilig mehr Wege durch Fußgänger-, Radfahr- oder öffentlichen Personennahverkehr zurückgelegt werden können. Wichtige Elemente dieses Konzeptes sind die Wohnraumverdichtung sowie die Multifunktionalität von Stadtquartieren.
Der Hamburger Stadteil HafenCity wurde in den 2000er Jahren nach diesem Leitbild entwickelt: ein gemischtes Quartier mit Wohn-, Versorgungs- und Arbeitsangeboten, verfügt über eigenen U-Bahn-Anschluss und diverse Buslinien.[1]
Das Leitbild der „autogerechten Stadt“, das in den ersten Dekaden der Nachkriegszeit städtebauliches Ideal war, stellte das Auto in den Mittelpunkt eines erstrebenswerten Lebensmodells. Ökologische Erfordernisse und Bedürfnisse nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer wurden diesem Paradigma oft untergeordnet. Dieser Ansatz hat sich in den vergangenen Jahrzehnten überlebt. [2]
Weiterführende Informationen:
Rallye durch die Geschichte des Hamburger ÖPNV:
Mit hvv Schulprojekte können sich Schulklassen auf eine Rallye durch Hamburg begeben, auf der sie spielerisch die Entwicklung des ÖPNV in Hamburg entdecken können. Und zum Schluss warten sogar Preise auf die Teilnehmer:innen! https://www.hvv-schulprojekte.de/hvv-zeitschiene/
Portrait: Der Architekt und Hamburger Stadtplaner Fritz SchumacherFritz Schumacher hat wie kein anderer Architekt das Bild von Hamburg von 20. Jahrhundert und bis heute geprägt. Geboren 1869 als Sohn eines Diplomaten in Bogotá, hat er schon früh die Vielfalt kultureller Einflüsse verschiedener Kulturen erlebt. Ein Portrait über Schumachers Leben und Werk: https://www.deutschlandfunk.de/architekt-fritz-schumacher-102.html
Straßenbahn-Nostalgie:Rare Bilder der rauchenden Menschen in der U- und S-Bahnen und nostalgische Blicke auf den Straßenbahn könnt ihr in dieser NDR-Reportage aus den 60er Jahren entnehmen. Auch dabei: in welchen Stadtteilen lebten die Menschen gern und mit welchen Verkehrsproblemen hatten die damaligen Hamburger:innen zu kämpfen? https://www.ardmediathek.de/video/nordschau/ueberlasteter-personennahverkehr-in-hamburg/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS9lODgyZjgxMi05YmEyLTQzZDMtYWMzYy1jMzJiODg5ZTVkNWI
Neu-Altona:Neu-Altona war das größte Bauvorhaben der BRD nach Kriegsende. Hier findest du weitere Infos zu den Visionen und Problemen und viele Fotos - von der Planung bis hin zur “Neuen Mitte Altona”: https://www.ndr.de/geschichte/1956-Grundsteinlegung-fuer-Neu-Altona,neualtona100.html
Wie steht es um die Stadtplanung Hamburgs heute? Podcast der IBA Hamburg:Im Podcast der IBA Hamburg geht es um die vielfältigen Themen, die mit der Stadtplanung und -entwicklung Hamburgs zu tun haben - z. B. bezahlbares Wohnen, Klimaresilienz, nachhaltige Mobilität. Hör rein um mehr darüber zu erfahren, wohin sich Hamburg entwickelt! https://www.iba-hamburg.de/de/mediathek/podcasts