3. Fluggerät & Flugzeugsysteme

5. Flugzeugsysteme (Einführung)

Als Flugzeugsysteme werden System bezeichnet wie:

Klimaanlage (Environmental Control) ATA 21
Elektrische Versorgungssysteme (Electrical Power) ATA 24
Flugsteuerung (Flight Controls) ATA 27
Kraftstoffsysteme (Fuel) ATA 28
Hydraulisches Energieversorgungssystem (Hydraulic Power) ATA 29
Eis- & Regenschutzsysteme (Ice and Rain Protection) ATA 30
Fahrwerkanlage (Landing Gear) ATA 32
etc.

Die Strukturierung der Flugzeugsysteme erfolgt nach dem Standard der Air Transport Association (ATA-Kapitel). Dieser "ATA-100 Breakdown" wird in Entwicklungs-, Herstellungs-, Zuliefer- und Instandhaltungsbetrieben zur Ordnung der Flugzeugsysteme genutzt.

Verwendet wird sie in Dokumenten wie:

AMM (Aircraft Maintenance Manual)
ASM (Aircraft Schematic Manual)
AWM (Aircraft Wiring Manual)
CMM (Component Maintenance Manual)
IPC (Illustrated Parts Catalog)
SRM (Structural Repair Manual)
TEM (Tool and Equipment Manual)
etc.

Dabei unterteilt sich das Nummernsystem in drei Hierarchieebenen:

System / Kapitel
Sub-System / Sektion
Gerät / Sparte

Eine ATA Nummer ist dann beispielsweise für ein Gerät aus der Klimaanlage wie folgt aufgebaut: 21-80-03

ATA-Kapitel 21
Sectionnumber 8
Subsectionnumber 0
Subjectnumber 03

Die Lernziele zu den Flugzeugsystemen sind:

Grundlegenden Aufbau / Architektur / Anatomie und Auslegungsanforderungen von unterschiedlichen Flugzeugsystemen kennen (Systemverständnis)
Unterschiedliche Systemkonzepte und deren systemtechnische Umsetzung kennen
Auslegungsmethoden für unterschiedliche Flugzeugsysteme beispielhaft kennen und analysieren können
Lösungskonzepte für Flugzeugsysteme hinsichtlich ihrer Umsetzbarkeit beurteilen
Selbstständige Bearbeitung von möglichen zukünftigen Problemen bei Flugzeugsystemen ermöglichen
Systemübergreifendes Denken stärken